32噸壓路機(jī)在許多建筑施工中都有很重要的作用，不僅可用于高等級公路、鐵路、機(jī)場跑道同時(shí)又可以運(yùn)用到小區(qū)道路和城鄉(xiāng)道路的建設(shè)工作。
　　一、不同路段碾壓注意事項(xiàng)
　　1、上坡碾壓注意事項(xiàng)
　　a、上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時(shí)，才采用振動壓實(shí)。
　　b、上坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低。
　　c、上坡時(shí)，后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動力，同時(shí)前輪對路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力。
　　2、下坡碾壓注意事項(xiàng)
　　a、下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動。
　　b、在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。
　　c、下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪的制動來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力。
7噸單鋼輪壓路機(jī)
　　二、不同路況碾壓注意事項(xiàng)
　　1、碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然后再振動碾壓。
　　2、在硬質(zhì)路面以及高速碾壓或行駛的情況下，不得開啟振動裝置；使用振動裝置時(shí)需開至最 大，不得只開一半。
　　3、非粘土路面碾壓時(shí)、振動頻率應(yīng)保持一致。對可調(diào)整您的振動壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振動頻率后再作業(yè)，不得在沒有起震情況下調(diào)整振動頻率。
　　4、瀝青面層的表面壓實(shí)時(shí)要注意調(diào)整振頻，使沖擊間距比壓實(shí)層厚度要小一些，以避免表面發(fā)生短的波紋。
14噸單鋼輪壓路機(jī)
　　三、壓路機(jī)碾壓過程中需要注意調(diào)整的內(nèi)容
　　1、上、下坡時(shí)，不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包括鉸接式振動壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，嚴(yán)禁使用快速檔。
　　2、振幅主要影響碾壓面層的壓實(shí)深度。當(dāng)碾壓層較薄時(shí)，宜采用高振頻低振幅，而碾壓層較厚時(shí)，則可在滿足最 低振頻的要求下，選擇較高的振幅以獲得較高的壓實(shí)度。
　　3、壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓方向及碾壓路線不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。
　　4、壓路機(jī)的碾壓應(yīng)從外側(cè)低處向路中碾壓。壓路機(jī)向前碾壓一遍后，不在碾壓作業(yè)段前端錯(cuò)輪，原路退回后在碾壓作業(yè)段的后端進(jìn)行錯(cuò)輪，然后進(jìn)行下一個(gè)碾壓帶，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊15cm左右。壓路機(jī)在完全退出碾壓作業(yè)段后停止振動并緩慢錯(cuò)輪，以免錯(cuò)輪過急造成混合料的推移和擠起。
　　5、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔，最 后拉起手制動操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。